Ana rong jinisngimbangi forklift: jinis pembakaran internal lan jinis baterei.Daya forklift mesin pembakaran internal bisa dipérang dadi telung jinis: diesel, bensin, lan forklift LPG;miturut mode transmisi, bisa dipérang dadi transmisi mekanik, transmisi hidrolik, lan transmisi hidrostatik.Transmisi hidrostatik minangka cara transmisi paling becik lan paling maju kanggo forklift pembakaran internal.Fitur utama yaiku wiwitan alus, owah-owahan kacepetan tanpa langkah, kacepetan mundur, pangopènan sing gampang lan linuwih.Efisiensi forklift pembakaran internal kanthi aktuasi tekanan sing tepat saya tambah apik ing perjalanan putaran frekuensi daya jarak cendhak ruangan.Forklift baterei diarani forklift listrik.Biasane iku cilik lan lincah, nanging forklift ton cilik lan biasane digunakake kanggo operasi njero ruangan.Mobil baterei dipérang dadi telung wheel lan papat, ngarep-wheel drive lan mburi-wheel drive.Loro-lorone setir lan nyopir iku mburi-wheel drive, disebut mburi-wheel drive, kang duwe kauntungan saka murah lan luwih gampang kanggo mindhah relatif kanggo ngarep-wheel drive;kerugian: nalika lumaku ing lemah gundhul lan iring gunung, pasukan ing gembong drive suda nalika ngangkat , setir drive bisa slip.Umume forklift baterei saiki nggunakake drive roda ngarep dual-motor.Dibandhingake karo papat wheel radius ngowahi cilik, luwih fleksibel, lan paling cocog kanggo operasi nang wadhah.Saiki, sawetara manufaktur forklift nggunakake teknologi AC kanggo forklift counterbalance listrik, sing nambah kinerja sakabèhé forklift lan nyuda biaya pangopènan mengko.
Wektu kirim: Nov-23-2022